Interactive Map / Mapa Interactivo

The result of this course can be accessed through this interactive MAP

Los resultados de este curso están recogidos en este MAPA interactivo.

Genetic Photos | Scientific Art Production, Tetuán

ENG - GeneticPhotos is a Spanish company that have pioneered a new form of art called ‘G-portrait art’ and ‘G-chromas portraits’. Essentially, they take a swab of your DNA and use the unique patterns to create artwork that represents the true identity of the buyer. It is a system which was stemmed from the collaboration of designers, artists and scientists with the ambition to merge the world of art and genetics – making science accessible to all. The company currently have 9 shops in Madrid and Zaragoza; one of which is in Tetuán. This shop produces unique art that is educational and special.

ESP - GeneticPhotos es una empresa española que ha sido pionera en una nueva forma de arte llamada 'G-retrato art' y 'G-chromas retratos'. Esencialmente, toman un swab de su ADN y utilizan los patrones únicos para crear la obra de arte que representa la identidad verdadera del comprador. Es un sistema que nació de la colaboración de diseñadores, artistas y científicos con la ambición de fusionar el mundo del arte y la genética, haciendo que la ciencia sea accesible a todos. Actualmente la empresa cuenta con 9 tiendas en Madrid y Zaragoza; Uno de los cuales se encuentra en Tetuán. Esta tienda produce arte único que es educativo y especial.
Contributed by Charlotte Keers

SecondBike: Existing Production in Tetuán

SecondBike in Tetuan
Secondbike is a store in Tetuán which specializes in selling second hand bikes to the area. The business was set up because many people have doubts about buying second hand bikes off the internet, for example, has the bike been stolen or will it be the same one that appears in the photo. This company solves these doubts. You can get advice from a professional and qualified team about all types of bike issues. The company also sells all types of bikes to all ages and offers a bike rental service. In addition Secondbike sells spare parts for bikes and can also make major improvements to bikes, for example, making them electric. This company is providing a service to Tetuán by recycling old bikes in the area.
Contributed by Claire Wilkinson

La Emilita e Hijos | A Productive Stronghold in Valdeacederas

La Emilita e Hijos website intro.
La Emilita e Hijos is a family run bakery founded in 1951 located in the district of Valdeacederas, Tetuán.
Often times the presence of a bakery is overlooked as a valuable means of production in a community. Small family run bakeries, such as La Emilita e Hijos produce bread, baked goods and pastries everyday. This bakery not only generates local economy and has proven to stand the test of time; but it plays a key role in the community as locals make daily visits on their commute to work.
The location of La Emilita e Hijos is also noteworthy. It is situated west of Calle de Bravo Murillo, the main street in the district of Valdeacederas. As this is one of the few business located deep in the neighbourhood, it stands out from the crowd bringing a commercial edge into an almost entirely residential area. Introducing more productive businesses into this neighbourhood is the key to the regeneration of Valdeacederas.
Contributed by Isabella Priddle

Producción potencial: aceite esencial en Villaverde

Cultivo de flores en invernadero
ENG ABSTRACT:
This group proposed to create a urban productive area focused in the elaboration of soap. Essential oils are a key ingredient for this industry. Flower cultivation for essential oils can integrate in a project for a public space.

ESP.
Mi grupo propuso la creación de un eje productivo para asentar una industria local de jabón. Para ello, uno de los pasos era conseguir flores frescas para elaborar aceite esencial.
En Villaverde Alto encontramos una gran zona destinada en buena medida a parque, que estaba cerca de una zona a gentrificar y densificar. En este parque: la vivienda no era recomendable, ya que estaba cerca de autovías; teníamos una división del terreno y planteamiento existente que podía ser aprovechado; ayudaba a unir Villaverde Alto con Usera; formaría la parte Norte del Eje Productivo propuesto, alineándose con las otras zonas que llamaban nuestra atención.
Por tanto, decidimos que era la zona ideal para crear un área comercial cohesionada con invernaderos y campos de flores, en la cual se pudiesen dar puntos de restauración y venta relacionada con este tipo de producción, así como la elaboración por parte de los vecinos de aceite esencial.
Esto es sólo una de las piezas que conforman el proyecto.
Fabrica de Campofrío - ver en Google Maps
ENG ABSTRACT: Villaverde has not a production grid integrated in the district, but several big areas where production is made. This has been a problem along its modern history.
ESP La zona de Villaverde, desde que comenzó a industrializarse, ha sido lugar de centros de producción de gran escala y muy poco integrados con el ámbito urbano, como son las industrias de acero, o la actual fábrica de Citroën-Peugeot. En las afueras de Villaverde Alto encontramos el centro de producción de Campofrío, donde se procesan carnes para embutido. 
El complejo es muy cerrado, y las calles aledañas, en un complejo de almacenes industriales, no invitan al peatón a recorrerlas, ya que están vacías de vida, comercios o usos cohesionadores. Incluso aunque acogiesen comercios y viviendas, el centro de Campofrío seguiría siendo un gran "vacío" peatonal en la trama urbana. 
Curiosamente, es cercano a la Gran Vía de Villaverde, que tenía el afán de mejorar las comunicaciones y revitalizar el área sur de Villaverde Alto. Esta vía, no obstante, parece que será bisagra entre la zona residencial y la industrial sur a ella. 
 Potencialmente, si Campofrío siguiese otra tipología, quizás pudiese integrar mejor su producción y venta de embutidos en los vecinos de la zona.
Situada en el límite de una zona compuesta por almacenes industriales, la zona está muy desmejorada, con muchos solares vacíos que esperan un programa que renueve el área e impulse la actividad.
Relevance to Group Work / Relevancia para trabajo de grupo
En nuestro trabajo hay una Fábrica de Jabón, que deberá huir de este tipo de complejos productivos para asentar un lugar más diverso, con producción a menor escala que permita su complementación con el espacio urbano.
Contribución de Agustín Carro Faustino

Evitando el monocultivo turístico hotelero
Avoiding tourism as a single-crop economy

La Torre Agbar, que será un hotel. Foto:
ENG ABSTRACT: Madrid and Barcelona are taking measures in order to avoid hotel saturation which leads to the collapse of urbanity.

Articulo en El País
Artículo en El Confidencial

ESP Madrid y Barcelona quieren evitar sufrir las consecuencias del turismo en el mismo grado que Venecia, donde apenas quedan habitantes autóctonos. El aumento desmedido de cambios de usos urbanos hacia apartamentos turísticos, hoteles y otras residencias para visitantes que no forman parte de la malla productiva, sino que sólo consumen durante su estancia en la ciudad, está resultando un problema. La expansión hotelera sin control crea "islas turísticas" en las cuales la producción baja, los trabajos pierden calidad y fuera de temporada pierden vida.

Contribución de Agustín Carro Faustino

ARTEfactos: Actuaciones de Reequilibrio TErritorial

ENG ABSTRACT: The city government of Madrid is intending to set three experimental buildings where uses and programs are mixed: apartments, common spaces, and public spaces.

ESP
San Blas-Canillejas, Hortaleza y Carabanchel verán en 2019 este experimento urbanístico de primera mano. Se plantean tres edificios que combinen zonas comunes, apartamentos privados y zona pública. Más información en:
De salir bien, podría seguirse experimentando con la propuesta, de modo que la malla urbana no cree "islas productivas" ni segregación, sino que volviésemos a integrar los usos y programas urbanos de un modo más cohesionado.

Contributed by: Agustín Carro Faustino

Producción de Cerveza en Madrid. Micro-cervecerías.

Currently, the activity of the brewing sector in Spain contributes to the national economy with an amount of 7,000 million euros. The value of beer on the market is about 14.6 billion euros, which is 1.4% of GDP. This drink is the first to generate jobs in Spain, providing 257,000 direct and indirect jobs.
Since the beginning of the crisis in Spain, this production registers an increase of more than 3%, which is considered important. In addition, the sale of the Spanish brewing sector has expanded around the world. Exports have increased by 28% in recent years. This allows the brewing sector to continue to grow and expand into other places and to keep productivity constantly active.
The big brands have evacuated the city and have expanded towards the periphery, reason why a greater area is needed to produce the beer. Approximately every plant produces 700 million liters per year.

On the other hand, there are micro-breweries located within the urban area, such as "Fábrica Maravillas" located in Malasaña. This multidisciplinary space combines the traditional brewery, open to the public every day of the week, with a micro-factory that works in the mornings that produce its own beer. It produces approximately 4,000 to 6,000 liters of beer per month.
As you can see, there are factories located within the urban area and on the outskirts. Both produce a large amount of beer, which contributes to the development of the city.

ESP
En el siglo XII, aparecen los primeros gremios cervecero. En esa época, esta bebida se les brindaba a los peregrinos y enfermos, alojados en albergues y hospitales, como complemento alimenticio. Luego de algunos años, el emperador Carlos V, introdujo con más fuerza la cerveza en España, trayendo con él una corte de maestros cerveceros expertos en la elaboración artesanal de este producto natural. A finales del siglo XVI, se instalaron las primeras fábricas en Madrid, a pesar de que las cerveceras se desarrollaran a finales del siglo XIX.
Actualmente, la actividad del sector cervecero en España aporta a la economía nacional con una cantidad de 7.000 millones de euros. El valor de la cerveza en el mercado es de unos 14.600 millones de euros, lo que constituye un 1,4% del PIB. Esta bebida es la primera que genera puestos de trabajo en España, brindando 257.000 empleos directos e indirectos. Desde el inicio de la crisis en España, esta producción registra un incremento de más de 3%, lo que se considera importante. Además, la venta del sector cervecero español se ha expandido alrededor del mundo. Las exportaciones han aumentado en un 28%, en los últimos años. Esto permite que el sector cervecero pueda seguir creciendo y expandiéndose hacia otros lugares y que la productividad permanezca constantemente en actividad.
Las grandes marcas han evacuado la ciudad y se han expandido hacia la periferia, debido a que estas necesitan una mayor área para producir la cerveza. Aproximadamente cada fábrica produce 700 millones de litros al año.

Por otro lado, existen micro-cervecerías ubicadas dentro del área urbana, como la "Fábrica Maravillas" que se encuentra en Malasaña. Este espacio multidisciplinario combina la cervecería tradicional, abierta al público todos los días de la semana desde la tarde, con una micro-fábrica que funciona por las mañanas produciendo su propia cerveza. Se produce aproximadamente entre 4.000 y 6.000 litros de cerveza al mes. Por lo que se puede ver, existen la fabricas ubicadas dentro del área urbana y en la periferia. Ambas producen una gran cantidad de cerveza, lo que contribuye con el desarrollo de la ciudad.

Contributed by: Adriana Monzante / Claudia Hervias/ Jimena Salaverry 

La Huerta de Tetuán

Anteriormente este era otro de los numerosos solares vacíos abandonados en el distrito de Tetuán, donde la basura, los malos olores y los coches aparcados (ilegalmente) sin ningún tipo de orden compartían espacio.

La Huerta de Tetuán es una de las intervenciones que componen el proyecto Paisaje Tetuán; se encuentra en la Calle Matadero (barrio Valdeacederas) y esta construido sobre un solar cedido por el Ayuntamiento.
Esta ha sido creada gracias a la ayuda de varios colectivos y agentes culturales, asociaciones vecinales y artistas que se han prestado para embellecer las paredes medianeras del mismo.
El objetivo de estos colectivos y asociaciones era generar un espacio que pudiera tener una vinculación con la comunidad, que pudiera ser apropiado por los vecinos. Sobre todo en un distrito como este, en el que las plazas y los lugares de reunión son mínimos.
El huerto consta de unos bancales para la plantación de hortalizas, una zona destinada para el cultivo de aromáticas y una zona central de reunión y taller. Ofrece distintos talleres tanto para niños como adultos, pretende proveer un espacio de encuentro, aprendizaje e intercambio par los vecinos. Un huerto no es únicamente un lugar donde cultivar cosas, sino que además es un entorno favorable para aprender y concienciar a los más pequeños del cuidado de los espacios; trabajar en equipo, aprender sobre valores de sostenibilidad, reutilización y reciclaje.

Una contribución de Manuela Lorente Cort

This is Hybrid. A book by a+t


This book is an interesting read, discussing an especially urgent topic for the architects and urbanists of our time.
See here a link to a pdf preview.
It talks about the important difference between a social-condenser building and a hybrid one - and the fact that we should all adapt and start to think about buildings in the city as hybrids. This last type encourages good functioning of the public space and the productive sector in urban areas. As the book so beautifully puts it, the hybrid building type is the urban heart-beat.

Differences between hybrid and social condenser:
1. Hybrid
• Diversity of uses, including residential • Different initiatives • Insertion adapted to the urban fabric • Public uses • Built examples: Torre Velasca, Barbican, Marina City Complex, John Hancock Centre, Brunswick Centre, Ihme Zentrum, The Galleria
2. Social condenser
• Residential buildings with a service programme associated to the dwellings • Public initiative • Isolated location in the urban fabric • Exclusive use of the service programme by residents • Built examples: Unité d'habitation, Park Hill, Gallaratese Complex, Trellick Tower, Corviale.

Peugeot-Citroën factory in Villaverde
Centro de Madrid de PSA Peugeot Citroën en Villaverde

The Peugeot-Citroën center in Villaverde, formerly Barreiros, a pioneer in the Spanish vehicle industry and a great contributor to the Spanish economy, is a human-made landscape in itself. As the last big standing industry in Villaverde, the center has more than 60 years of activity, and up until the present has produced more than 3 million vehicles, the majority of which were destined for export.
The surrounding infrastructure (accessibility to M40, M30, the highway to Andalucia and the factory's own internal railway) allow for easy transit of trucks and goods to the centre of Spain and to the rest of the world. The factory values its 1.842 employees, and strives to take good care of them, providing them with transport to and from work, good medical services, safety insurances.
The recent situation of a struggling economy has greatly impacted the industry sector, and the center in Villaverde was affected as well - at the end of last year, it signed an ERTE for 1311 employees, to minimise losses caused by the lack of demand. It was not the first time this happened, as the company has signed 3 EREs since 2014.
The urbanistic situation puts even more pressure on the location of the factory, as it is now caught between the expansion of Madrid and the urgent necessity of extension that Villaverde has. Although the management of the company has declared multiple times that it has no intention of closing its activity in the South of Madrid, the factory is facing a crisis on multiple plans: economically and urbanistically.

Contributed by: Alexandra Enescu

Dak Akker, a rooftop garden in the Schieblock, Rotterdam

ENG
The design office ZUS took the Schieblock, an abandoned building from the old Rotterdam City District office complex, and converted it into an urban laboratory that currently functions as an incubator for young entrepreneurs. On the ground floor there is a bar, shop, restaurants, information center, workshops and on the roof there is a field called Dakakker, the first urban garden on a rooftop of Europe that has become a prototype replicated for sustainable developments. Assuming a source of fresh produce for the different neighborhoods of a city that lives basically from the thousands of commercial transactions that are carried out in its port area, the rotating crops pretend to offer seasonal foods at a super adjusted price, maintaining the quality of the product and guaranteeing its good condition.

ESP
El estudio ZUS tomó el Schieblock, un edificio abandonado del antiguo complejo de oficinas Rotterdam City District, y lo convirtió en un laboratorio urbano que actualmente funciona como incubadora para jóvenes empresarios. En la planta baja hay bar, tienda, restaurantes, centro de información, talleres y en la azotea hay un campo llamado Dakakker, el primer huerto urbano en una azotea de Europa que se ha convertido en un prototipo replicado para desarrollos sostenibles. Suponiendo una fuente de productos frescos para los diferentes barrios de una ciudad que vive básicamente de las miles de transacciones comerciales que se realizan en su recinto portuario, los cultivos rotativos pretender ofrecer alimentos de temporada a un precio super ajustado, manteniendo la calidad del producto y garantizando su buen estado.

Contributed by: Dana Barale, Cristina, David, Fernando

De Ceuvel

(see also this post)
De Ceuvel is situated in the former industrial area of Buiksloterham and is one of the pioneers in the transformation of this polluted zone into a sustainable residential area. Consequently, in the area around de Ceuvel many sustainable projects are now being realized, amongst which many DIY buildings, sustainable living on the water (Schoonschip), Waternet's bio-refinery, compost toilets, heat exchanger, solar energy (De Ceuvel is equipped with over 150 Photovoltaïc (PV) panels that generate energy from the sun), upcycling (De Ceuvel has been built largely out of recycled materials), aquaponics greenhouse, Café de Ceuvel is currently building the world’s very first Biogas Boat. This boat has the ability to convert organic waste into biogas that will be used to cook with in the restaurant. In this way, de Ceuvel reduce its waste production, contributing to an increasingly sustainable circular economy.

The former industrial plot is a thriving community of entrepreneurs and artists, where all involved have lent a hand to build Amsterdam’s first circular office park. The plot hosts creative workspaces, a podium, a sustainable café, spaces (recycled boats) to rent, and in the near future - a floating bed & breakfast.

Contributed by: Dana Barale, Cristina, David, Fernando 

Mining Waste - Street Cleansing in the UK

Waste is produced in huge quantities the world over, and as such must be considered as a viable resource if we are ever to establish a circular economy.
One way in which cities can be ‘farmed’ for valuable product in their waste is through street sweeping. In the past all street sweepings have been sent straight to landfill due to their ‘mix of dust, leaves, stones, cans and plastic bottles’, but now companies such as Veolia have developed new machinery combining sieves, conveyors and washers to create a process that is essentially a modern-day up-date of panning for gold.
Collected cans and bottles can be sent for recycling and stones used for restoration work. Even the remaining dust can be treated to extract traces of precious metals such as platinum, rhodium and palladium, which have ended up in exhaust fumes after being used in catalytic converters (combining with pollutants and thereby lessening those pollutants’ harmfulness).
Industry such as this should be the way forward; sustainable and economical – Veolia have generated over £150 million in selling materials extracted from that which was deemed waste and have simultaneously remained a net carbon positive company – city streets have inadvertently become a gold mine.
Currently separation plants are situated away from the large cities where this ‘waste’ is collected but this does not have to be the case – collection, processing and export could all be incorporated into a city’s working environment.

Contributed by: Bridget Bale

Carabanchel Production Node
Nodo de Producción de Carabanchel

ENG
The Carabanchel Production Node is a project for collectivization of means of production (a sewing machine, a hydroelectric plant, the cocoa cream formula, a fishing rod), so that all are capable of producing things outside of Capitalist enterprises. Understanding not only as a node of production but of self-management.
It is a way of conceiving the relationships between people, based on equality of all, autonomy and the link with a territory. It focuses on economic and production because it is an aspect that has traditionally been neglected among social movements and also one of the main ways in which we remain hooked to the economy of exploitation.
Right now there are many projects within the Node: Beers, carpentry, bike shop, vegan food, vegetable preserves, screen printing, soaps, sweets.
It is a node within a network of autonomous complementary projects: the social currency La Canica (to make the exchanges between producers and consumers), the Consumer Node of Carabanchel, the Social Center Okupado Eko (where they discuss themes and organize anti-consumerist parties Etc) All producers of the network accept marbles for their products and encourage the desertion of the euro and what it entails in all its forms to break the salaried work in its productive projects. The Carabanchel People's Assembly, neighborhood consumption groups, the Solar de Matilde collective vegetable garden, the neighborhood housing group, the Self-Defense Working Group and the Solidarity Pantry are other examples.

ESP
El Nodo de Producción de Carabanchel es un proyecto de colectivización de medios de producción (una máquina de coser, una central hidroeléctrica, la fórmula de la crema de cacao, una caña de pescar), para que todas sean capaces de producir cosas al margen de las empresas capitalistas. Entendiéndose no solo como un nodo de producción si no de autogestión.
Se trata de una forma de concebir las relaciones entre las personas, basada en la igualdad, la autonomía y el vínculo con un territorio. Se pone el foco en lo económico y la producción porque es un aspecto que se ha descuidado tradicionalmente entre los movimientos sociales y también una de las principales formas en las que seguimos enganchados a la economía de la explotación.
Ahora mismo hay muchos proyectos dentro del Nodo: Cervezas, carpintería, taller de bicis, comida vegana, conservas vegetales, serigrafía, jabones, dulces.
Se trata de un nodo dentro de una red de proyectos autónomos complementarios: la moneda social La Canica ( hacer los intercambios entre productores y consumidores), el Nodo de Consumo de Carabanchel, el Centro Social Okupado Eko (donde tratan temas y organizan fiestas Anticonsumistas de Intercambio de Juguetes, autogestión acuática, etc) a su vez todas las productoras de la red aceptan canicas por sus productos y alientan a la deserción del euro y lo que conlleva en todas sus formas para romper con el trabajo asalariado en sus proyectos productivos, la Asamblea Popular de Carabanchel, grupos de consumo del barrio, huerto colectivo del Solar de Matilde, grupo de Vivienda del barrio, grupo de Autodefensa Laboral, Despensa Solidaria son otros de los ejemplos.

Contributed by: Dana Barale, Cristina, David, Fernando

Integration of active exixting industry in urban renovation: Medellín


ENG
In Medellín (Colombia) there is a clear example of a productive city, it consists of an urban plan where strategically the industrial zones are strengthened and new ones are placed in the middle of a mixture of uses like houses, offices, commerce that also are connected through green corridors to an axis The main one being the river, generating an area of ​​much connectivity both at the city and country level since there the national highways pass and there is an easy transport for the products produced in the area. In the first stage of this plan in the river city area, to bring a large number of people to these public spaces so there is enough commercial activity, a museum, and offices that improve the quality of life of the housing sector , In addition industries also take advantage of all this activity to establish in the area which has attracted the attention of new industries outside the country that has brought therefore employment and productivity to the city.

Documento: Presentación Parques del Río, Ciudad de Medellín pdf
Artículo de presnsa: El Colombiano
ESP
Integración de industria existente y activa en un parque urbano: el caso Medellín.
En Medellín hay un claro ejemplo de ciudad productiva, consiste en un plan urbano donde estratégicamente se potencian zonas industriales y se ubican nuevas en medio de una mixtura de usos como viviendas, oficinas, comercio que además se conectan a través de corredores verdes a un eje principal que es el rió, generando una zona de mucha conectividad tanto a nivel de ciudad como de país ya que por allí pasan las autopistas nacionales y hay un fácil transporte para los productos producidos en la zona. En la primera etapa de este plan en la zona de ciudad del río, a llevar un gran número de personas a estos espacios públicos por lo que hay bastante actividad comercial, un museo, y oficinas que mejoran la calidad de vida de las viviendas del sector, además las industrias también se aprovechan de todo esta actividad para instaurarse en la zona lo que ha llamado la atención de nuevas industrias fuera del país que ha traído por ende empleo y productividad a la ciudad. 

Contributed by: Tomas Medellin, Toshio Pardo, Kiomi Aguilar

ARRANCA EUROPAN 14 / CIUDADES PRODUCTIVAS

ARRANCA EUROPAN 14 / Una cincuentena de ciudades de 14 países europeos, comprometidas con el tema de la edición, CIUDADES PRODUCTIVAS, someten a la reflexión de los arquitectos menores de 40 años emplazamientos urbanos que han sido clasificados de acuerdo con las siguientes familias temáticas:

1. DE ÁREA PRODUCTIVA A CIUDAD PRODUCTIVA
¿Qué tipo de urbanidad puede tener la logística y las zonas industriales?
Las áreas productivas de las ciudades están marcadas o bien por un urbanismo en polígonos de grandes naves bien comunicados con todas las redes metropolitanas, o bien por zonas de industria ligera adyacentes a los centros urbanos. Ambos modelos operan en forma independiente con respecto a sus áreas adyacentes, con usos mono-rítmicos.
El reto consiste en inyectar nuevas economías que generen sinergias entre los usos, pero también porosidades con el fin de conseguir entornos urbanos poli-rítmicos. ¿Cómo desarrollar espacios comunes que han de compartir los usuarios de las diversas actividades con los habitantes de las áreas circundantes?
ALTA (NO), AMIENS (FR), AMSTERDAM (NL), ANGERS (FR), BÈGLES (FR), ESSEN (DE), GRIGNY/RIS-ORANGIS (FR), HAMBURG (DE), HUY (BE), KRIENS (CH), LILLE (FR), TOULOUSE (FR), WIEN (AT)
 

2. DE CIUDAD A CIUDAD PRODUCTIVA
¿Cómo crear un distrito productivo vibrante, con artesanos, talleres y producción local?
Todas las ciudades aspiran a una mayor diversificación. Pero los planteamientos habituales para crear comunidades vibrantes suelen conjugar un imaginario de viviendas, oficinas, cafés y restaurantes, lo cual está bien, pero, ¿es suficiente?
¿No podríamos inyectar vitalidad en los barrios existentes mediante fomentando las actividades productivas? ¿Es la opción más viable en el caso de zonas residenciales de rentas bajas? ¿Qué significa producción para las industrias creativas y las que se basan en el conocimiento? ¿Qué equilibrio económico se necesita para atraer actividades productivas a medida que la zona mejora y los precios suben?
Son áreas en las que prima la voluntad de encontrar nuevas formas de actividad y de proteger o equilibrar la actividad existente.
ALCOY (ES), AMSTERDAM (NL), BARCELONA (ES), BESANÇON (FR), CUNEO (IT), KARLSKRONA (SE), LA BAZANA (ES), NARVIK (NO), NEU-ULM (DE), OULU (FI), PLAYA DE PALMA (ES), ZWICKAU (DE)
 

3. DE INFRAESTRUCTURA FUNCIONAL A CIUDAD PRODUCTIVA
¿Cómo pueden las nuevas formas de movilidad mejorar el grado de hibridación entre ciudad y producción?
Las infraestructuras resultan cruciales para posibilitar una economía dinámica en la ciudad. Sin embargo, a menudo se proyectan sin tener en cuenta su urbanidad: autopistas, aparcamientos o espacios intermodales provocan cortes aumentando el grado de fragmentación urbana.
La ciudad, que tiende hacia un modelo de movilidad suave ofrece nuevas oportunidades de reinvertir en estas infraestructuras para adaptarlas. Pero, ¿cómo garantizar que se induzca así una vida urbana más sostenible y una hibridación de programas que incluyan actividades productivas? ¿De qué manera reforzar las infraestructuras como terrenos propicios para la ciudad productiva? ¿Pueden, las vías de rodadas obsoletas, convertirse en calles productivas? ¿Y los aparcamientos sin uso, ¿pueden ser transformados en espacios productivos? ¿Podrían los nodos intermodales revalorizados convertirse en lugares productivos? ¿Qué nuevas tipologías pueden surgir de estas posibilidades?
AMSTERDAM (NL), AURILLAC (FR), ÉVREUX (FR), GRAZ (AT), HELSINKI (FI), MADRID (ES), MÜNCHEN (DE), TORNIO-HAPARANDA (FI/SE), TORRELAVEGA (ES), VINKOVCI (HR)


4. Y… ¡DE NUEVO PRODUCTIVA!
¿Cómo reintroducir la economía productiva en los nuevos barrios urbanos?
Muchos lugares, dentro y alrededor de nuestras ciudades, que antes eran industriales, se han quedado sin uso. Los edificios se abandonaron, las actividades se trasladaron o se cerraron, convirtiendo estos sitios en ruinas industriales. La obsolescencia es la característica común de estos emplazamientos y su futuro es incierto.
Aunque soñamos con transformarlos en nuevos y vibrantes barrios urbanos, si queremos evitar la total gentrificación, como ha ocurrido en el pasado en muchos proyectos de renovación urbana, tal vez deberíamos tratar de restituirles algo de su antigua actividad productiva, hacer que sean… ¿de nuevo productivos? Porque estos sitios fueron en un tiempo industriales y a la vez vinculados a la ciudad. Porque queremos una ciudad muy mezclada, y esa mezcla incluye también la economía productiva.
AMSTERDAM (NL), GUEBWILLER (FR), LINZ (AT), PANTIN (FR), ŠIBENIK (HR), TRELLEBORG (CH), TUBIZE (BE), WARSZAWA (SE), ZAGREB (HR)

12-acres of Solar Panels in the Center of San Fransico

The city of San Francisco has begun harbouring its own solar energy from the heart of the city with a twelve-acre, 5 MW solar photovoltaic system on the surface of Sunset Reservoir. Once an empty void in the built up metropolis, this area now serves two purposes; as a source of water and energy. Each year it is expected to reduce carbon emissions by more than 109,000 metric tons, and will power more than 15,000 San Francisco homes.
Can other infrastructures like railway tracks offer similar opportunities?

Contributed by: Charlotte Keers

Waste-to-Energy Facility in Malmö, Sweden


Malmö in the south of Sweden is one of the leading cities in the world for sustainability. By 2020 Malmö hopes to be climate neutral and by 2030 have all government services running with 100% of renewable energy. This is significantly higher than the European Union’s target for Sweden which is only 49% of renewable energy by 2020. The city hopes to hit these targets by a number of lifestyle and systemic changes.
These include a waste-to-energy facility in the city. This facility turns waste from 500,000 citizens into electricity and heat energy. In 2008 it expanded to become the largest plant in Northern Europe. The capacity of the plant is 630,000 tons of waste annually and it produces 1.4 TWh of heat and 0.3 TWh of power a year. It also has one of the most energy-efficient incineration plants in Europe. The plant has very high environmental standards with very low emissions, for example, it includes a number of wet flue gas treatments which helps reduce harmful gases being released into the atmosphere. The plant supplies power to the national grid and heat to the district heating system of Malmö, this covers 60% of the city’s heat demands.
Therefore Malmö is investing in its future with this major industry integrating into the fabric of the urban environment which helps locally with environmental issues of waste, electricity and heating.

Contributed by: Claire Wilkinson